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公路桥梁伸缩缝装置设计容许应力
作者:衡水市桃城区正大橡胶厂 来源:互联网 发表时间:2012/1/2 人气:
公路桥梁伸缩缝装置设计容许应力
1 钢材容许应力按JTJ 025-86《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》表1.2.5采用。但要根据构件的厚度选择相应钢材厚度的屈服强度进行调整,并取5的倍整数。
2 普通钢筋的抗拉容许应力:一级钢筋[σ]=140 Mpa,二级钢筋[σ]=200 Mpa。
3 承受拉力焊缝的容许应力与基本钢材的容许应力相同。承受剪力焊缝的容许应力与基本钢材的容许剪应力相同。二种不同强度钢材的焊接,取强度低的为基本钢材。
4 承受斜弯曲的构件,其容许应力增大系数C=1+0.3(σw1/σw2)≤1.15。
      式中σw1,σw2 --为验算截面上由于作用在两相互垂直平面的弯矩所产生的较小和较大的应力。
5各种钢构件或连接的疲劳容许应力按JTJ 025-86表1.2.17-2和表1.2.17-4规定计算。
6承压支承的容许压应力[σ]≤15.0Mpa;在承压应力计算中,只考虑支承中加劲钢板的有效支承面积。
7压缩控制弹簧静力荷载的容许压应力[σ]≤0Mpa,容许应变[ε]=60%。
8剪切控制弹簧静力荷载的容许剪应力[τ]≤1.5Mpa,容许应变[ε]=80%。
9 压紧支承静力荷载的容许压应力[σ]≤0Mpa,容许应变[ε]=15%;疲劳荷载的容许压应力[σ]≤1.0Mpa,容许应变[ε]=5%。
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